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Barrière de sécurité série JSLT9

Barrière de sécurité série JSLT9

Description courte :

La barrière automatique est composée d'un boîtier, d'un moteur électrique, d'un embrayage, d'une partie de transmission mécanique, d'une tige de frein, d'un dispositif anti-écrasement par onde de pression (fonction optionnelle, nécessaire pour le système de parking), d'un système de commande électronique, d'un détecteur de véhicule numérique (fonction optionnelle, nécessaire pour le système de parking) et d'autres pièces.

Accepte les signaux d'entrée manuels, facile à déboguer et à installer.

Accepte les signaux de commutation provenant du terminal de commande.

Il peut détecter le passage du véhicule et desserrer automatiquement le frein.

Lorsque le frein est relâché, lorsqu'une voiture pénètre par erreur sous le garde-fou à induction, le levier du portail se lève automatiquement, des dispositifs de sécurité empêchant le garde-fou d'écraser la voiture.

Protection automatique contre les retards, les sous-tensions et les surtensions.


Détails du produit

Étiquettes de produit

Type de tige de portail : poteau droit / poteau de clôture / poteau à bras articulé
Temps de levage/descente : réglage en usine ; 3 s, 6 s
Type de moteur : moteur à courant continu à inverseur
Durée de vie opérationnelle : ≥ 10 millions de cycles
Autres caractéristiques : détecteur de véhicules intégré ; carte mère de contrôle intégrée, fonction d’ouverture de portail ;

Spécification:
Numéro de modèle : JSL-T9DZ260
Matériau des rails : alliage d'aluminium
Taille du produit : 360*300*1030 mm
Nouveau poids : 65 kg
Couleur du boîtier : Jaune/Bleu
Puissance du moteur : 100 W
Vitesse du moteur : 30 tr/min
Bruits : ≤60dB
MCBF : ≥5 000 000 fois
Portée de la télécommande : ≤30 m
Longueur du rail : ≤6 m (bras droit) ; ≤4,5 m (bras pliable et bras de clôture)
Temps de levage des rails : 1,2 s ~ 2 s
Tension de fonctionnement : 110 V CA, 220 V-240 V CA, 50-60 Hz
Environnements de travail : intérieur, extérieur
Température de fonctionnement : -40°C à +75°C

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