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Barrière de sécurité série JSLT9

Barrière de sécurité série JSLT9

Brève description :

La barrière automatique est composée d'un boîtier, d'un moteur électrique, d'un embrayage, d'une pièce de transmission mécanique, d'une tige de frein, d'un dispositif anti-écrasement par ondes de pression (fonction optionnelle, nécessaire au système de parking), d'un système de contrôle électronique, d'un détecteur de véhicule numérique (une fonction optionnelle, nécessaire au système de parking) et d'autres pièces.

Acceptez le signal d'entrée manuel, facile à déboguer et à installer.

Accepte les signaux de commutation du terminal de commande.

Il peut détecter le passage du véhicule et relâcher automatiquement le frein.

Lorsque le frein est relâché, lorsqu'une voiture entre par erreur sous la rampe d'induction, le levier de la porte se lève automatiquement, avec des mesures de protection de sécurité pour empêcher la rampe d'écraser la voiture.

Protection automatique contre les retards, les sous-tensions et les surtensions.


Détails du produit

Étiquettes de produit

Type de tige de portail : poteau droit / poteau de clôture / poteau à bras pliant
Temps de levage/descente : régler avant de quitter l'usine ; 3 s, 6 s
Type de moteur : moteur à onduleur CC
Durée de vie : ≥ 10 millions de cycles
Autres caractéristiques : Détecteur de véhicule intégré ; Carte mère de contrôle intégrée, fonction d'ouverture de portail ;

Spécification:
Numéro de modèle : JSL-T9DZ260
Matériau du rail : alliage d'aluminium
Taille du produit : 360*300*1030 mm
Nouveau poids : 65 kg
Couleur du boîtier : Jaune/Bleu
Puissance du moteur : 100 W
Vitesse du moteur : 30 tr/min
Bruits : ≤60 dB
MCBF : ≥ 5 000 000 fois
Distance de la télécommande : ≤30m
Longueur du rail : ≤ 6 m (bras droit) ; ≤ 4,5 m (bras pliant et bras de clôture)
Temps de levage du rail : 1,2 s ~ 2 s
Tension de fonctionnement : CA 110 V, 220 V-240 V, 50-60 Hz
Environnements de travail : intérieur, extérieur
Température de fonctionnement : -40°C~+75°C

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